Boitier additionnel HDJ 100 ADONIS plus de puissance et de couple

Boitier additionnel HDJ 100 ADONIS GRAND RAID 250 ch – 280 ch plus de puissance et de couple

J’ai profité de l’installation de ce kit sur le HDJ 100 d’un de mes partenaires revendeur des produits ADONIS : Loisir Evasion situé à Troyes. Ce préparateur spécialisé dans les Toyota a une grande pratique des Land Cruiser SW HDJ 80 et HDJ 100. C’est justement ce modèle qui nous intéresse dans ce reportage. Car il est équipé d’une gestion électronique du turbo qui permet d’avoir une optimisation plus fine.

Le kit ADONIS TECHNOLOGY pour HDJ 100 comprend deux boîtiers interconnectés. L’un est à placer dans le compartiment moteur qui contrôle la gestion du turbo, l’autre derrière la boîte à gants près de l’ECU qui gère la pompe à injection. Vous avez aussi deux durits et la connectique.

Sur le boîtier, vous avez un interrupteur qui permet de l’allumer , ou éteint il reste en mode d’origine. Allumé il y a deux positions : 250 ch et grand raid 275 ch. Le couple lui grimpe de 16m/kg.

Le kit s’installe sans qu’il soit besoin d’ouvrir le boîtier d’origine. De plus il est doté d’un système de détection d’anomalie moteur qui coupera l’injection de carburant au moindre souci qui apparaîtrait sur l’injection moteur.

L’installation doit être faite dans les règles de l’art. Comme elle nécessite des branchements électriques sur le faisceau d’origine et de la soudure, il est préférable de passer par un professionnel. De même il est nécessaire de tomber la durit qui est entre le turbo et le filtre à air pour atteindre la durit entre la wastegate et le turbo qui doit être déconnectée et sera remplacée par celle fournie dans le kit.

Le principe du kit Adonis est de jouer sur le moment et la durée de l’injection tout en gérant aussi la pression du turbo qui passe d’environ 800g à 1.2 kg de pression. Le calculateur Toyota étant toujours connecté, il fournit la sécurité sur les valeurs d’origine et protège efficacement le moteur pour qu’il reste dans des contraintes de tolérance acceptables. L’électronique est logée dans des boîtiers en alu qui protègent les circuits des interférences, et permettent aussi de dissiper la chaleur.

Au volant c’est « un coup de pompe dans le cul à partir de 2200 tours », à bas régime ça accélère aussi plus fort mais à 2200 trs c’est réellement le jour et la nuit. Au quotidien avec l’expérience de Nicolas et de Christophe c’est au moins 1l de gazole de consommation en moins, plus de puissance et facilité pour doubler, mais aussi un confort indéniable pour qui a souvent des remorques, des plateaux ou des vans à tracter.

Vous trouverez les produits ADONIS pour vos 4×4 chez Loisir Evasion

pour aller plus loin dans l ‘optimisation de la puissance du moteur du HDJ 100, Adonis ( http://www.adonistechnology.com/)propose d’autres accessoires qui permettent plus de gain de puissance et de couple :

 kit intercooler HDJ 100 hautre performance 3.5x

 Kit tubulure inox passage de roue en collaboration avec TECINOX

 kit durit de turbo silicone

 turbo HDJ 100 Garrett sur roulement GT 30

 Kit turbo HDJ100 hybride IHI +30% Flow

http://www.loisirevasion.com

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