Dernière nouveauté chez ZZ Kustom : Can-Am Maverick R préparé compétition rallye raid. C’est en Suisse non loin de Genève que se situe l’atelier de ZZ Kustom. Caroline, Stéphane et Kévin et leur équipe sont bien connus du milieu du tout terrain et aussi du rallye raid. ZZ Kustom est revendeur Cam-Am officiel depuis 2017. Forts de leur expérience accumulée depuis des années en compétition (Morocco Desert Challenge, Tunisia Desert Challenge, M’Hamid Express, etc), ils préparent des SSV pour les courses depuis 2017. Que ce soit pour des clients privés ou mis en location, ils ont construit de multiples Can-Am et ils proposent aussi toute l’infrastructure nécessaire à la course pour les clients : camion atelier, mécaniciens, camion pour l’hébergement. La nouveauté c’est ce nouveau Maverick R, préparé dans l’atelier, qui a fait ses premiers tours de roues sur le Morocco Desert Challenge 2024.
Découvrez un Can Am X3 préparé compétition par ZZ Kustom
Un Cam-Am Maverick R pour le rallye
Alors, vous devez le savoir si vous suivez un peu les différents rallyes raids depuis quelques années, les SSV sont présents en nombre. Plutôt faciles à appréhender pour des novices, ils ont tendance à pardonner pas mal d’erreurs et leurs tarifs, tout au moins il y a quelques années, permettait d’avoir un véhicule de compétition pour moins cher qu’un proto ou une voiture de rallye. Au fil des ans les choses ont évolué et les tarifs peuvent devenir astronomiques pour les versions des SSV les plus abouties. On regrettait par contre le variateur qui même s’il permet de s’affranchir du passage des vitesses pour se concentrer sur la conduite, avait tendance souvent à avoir des problèmes de courroies qui se cassaient. Il fallait rouler avec le minimum d’à-coups et éviter la surchauffe. Avec ce nouveau modèle Can-Am maverick R on évite ce souci car la bête est dotée d’une transmission avec une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports et palettes au volant.
Les liaisons sur le train avant ont aussi été complètement revues avec notamment les bras supérieurs dont les rotules se trouvent désormais au-dessus de la roue. Le châssis aussi a été revu.
Le Cam-Am R est propulsé par un trois cylindres turbocompressé Rotax à carter sec qui développe 240 ch ! Souvenez vous qu’à l’origine en 2017 le moteur du X3 faisait 154 ch, quel gain de puissance fantastique en quelques années. Cependant, ce nouveau modèle demande à être dompté. Il n’est pas forcément à mettre entre toutes les mains, comparé à un X3 et une phase d’apprentissage sera nécessaire pour exploiter au mieux ses performances.
Préparation Can-Am Maverick R pour le rallye raid
Même si de base notre Can-Am R est bien équipé et offre de belles performances, pour l’aligner sur un rallye, il va quand même falloir le préparer en conséquence.
Dans un premier temps l’arceau d’origine va être démonté ainsi que toute la carrosserie pour le remplacer par un arceau compétition. C’est indispensable pour le mettre en configuration course et pour la sécurité du pilote et du copilote. Le faisceau électrique sera revu et ZZ Kustom va apporter pas mal de modifications sur les points suivants :
- Pose d’une cage renforcée homologuée
- toit en aluminium 6mm
- fermeture des fenêtres de portes avec du Makrolon
- mise en place d’un pare-brise
- fabrication d’une écope d’air forcé pour optimiser le refroidissement moteur
- installation et confection de supports de roues de secours à l’arrière
Pour les trains roulants il va falloir fiabiliser et augmenter la robustesse de divers éléments :
- bras inférieurs renforcés
- rotules renforcées
- tirants arrière renforcés
- bavette anti gravillons
- protection de manchette
L’intérieur n’est pas en reste notamment pour la sécurité :
- baquets Sparco Evo
- harnais de sécurité 6 points
- extincteurs et coupe ceinture
- coupe circuit
- support pour la navigation Unik 4
- système de communication pilote / copilote Stilo DG-10
Enfin il restera à mettre en place quelques accessoires :
- Réservoir additionnel homologué de 100 l
- jantes Braid
- Pneus BF Goodrich KM3 en 32 pouces
- ski de protection en aluminium
- feux de course
Au final ce ne sont pas moins de 170 h de travail en atelier qui ont été nécessaires pour finaliser le véhicule client. Le retour d’expérience est très nettement favorable avec des accélérations beaucoup plus franches, une maniabilité exceptionnelle par rapport au Can-Am X3 que possédait avant ce client.
Location Can-Am Maverick R rallye
pour ceux qui souhaitent participer à un rallye raid sans pour autant acheter un SSV, sachez que ZZ Kustom est en train de préparer 3 Maverick R pour les mettre en location. Ils seront disponibles au toisième trimestre 2024.
Plus de renseignements : ZZ Kustom
+41 21 822 08 18
info@zzkustom.com
