LE CONCEPT LAND ROVER: DISCOVERY VISION
Le Concept Discovery Vision dévoilé en avant-première du Salon de
l’Automobile de New York 2014.
Le Discovery va évoluer pour passer d’un modèle unique à une nouvelle
famille de véhicules destinés à redéfinir la catégorie des SUV de loisirs.
Le Concept Discovery Vision fait référence à sa lignée, avec des éléments
immédiatement reconnaissables, comme le toit à deux niveaux avec ses
vitres intégrées. Une attention toute particulière a été portée sur la création
d’un design convaincant associé à une polyvalence réfléchie.
L’habitacle spacieux et polyvalent propose de nombreux éléments innovants ;
la flexibilité des sièges est l’archétype de la polyvalence du Concept.
En utilisant le menu de l’écran tactile pour replier les sièges ou les faire
coulisser en avant et en arrière, le véhicule peut passer de sa configuration
standard de 7 places à 6, 5 ou même un mode ‘limousine’ à 4 places. Des
bagages à roulettes sont intégrés dans les portes du véhicule comme le sont
des accessoires dans le dossier des sièges pour les passagers arrière.
Le hayon électrique du Discovery est maintenant d’une seule pièce. Il
propose un marchepied déployable et un banc rabattable dans le coffre, mais
aussi un plateau-siège adapté à un style de vie actif. Le marchepied peut
aussi recevoir un porte-vélo ou porte-ski.
Repousser les frontières par la technologie
Le Concept Discovery Vision laisse entrevoir les résultats de la recherche en
cours chez Jaguar Land Rover et démontre la façon dont les Land Rover de
l’avenir pourraient évoluer pour répondre aux besoins des clients. On retrouve
entre autres :
La nouvelle génération HMI (Interface Homme-Machine) crée un
environnement multimédia particulièrement évolué pour tous les
passagers, y compris des liaisons vidéo entre eux sur les écrans
multimédia au dos des sièges.
Le verre intelligent apporte la réalité augmentée sur toutes les surfaces
vitrées ; de nombreuses fonctions, y compris les portes, les clignotants,
les phares et les écrans sur les dossiers de sièges sont commandées
par geste.
La conduite télécommandée permet au conducteur de manœuvrer la
voiture de l’extérieur à faible vitesse. Cette fonction peut se révéler très
utile sur route et hors-piste comme par exemple pour atteler une
remorque ou bien conduire en tout-terrain dans des situations
extrêmes.
La visibilité est grandement améliorée en toutes conditions grâce aux
phares laser puissants capables de détecter les objets et de s’ajuster
automatiquement pour plus de sécurité.
La traversée de passages étroits est facilitée par le référencement
laser qui a recours à des rayons laser visibles pour projeter des
signaux, des symboles et des images sur le sol.
Repousser les frontières par la technologie
Le Concept Discovery Vision laisse entrevoir les résultats de la recherche en
cours chez Jaguar Land Rover et démontre la façon dont les Land Rover de
l’avenir pourraient évoluer pour répondre aux besoins des clients. On retrouve
entre autres :
La nouvelle génération HMI (Interface Homme-Machine) crée un
environnement multimédia particulièrement évolué pour tous les
passagers, y compris des liaisons vidéo entre eux sur les écrans
multimédia au dos des sièges.
Le verre intelligent apporte la réalité augmentée sur toutes les surfaces
vitrées ; de nombreuses fonctions, y compris les portes, les clignotants,
les phares et les écrans sur les dossiers de sièges sont commandées
par geste.
La conduite télécommandée permet au conducteur de manœuvrer la
voiture de l’extérieur à faible vitesse. Cette fonction peut se révéler très
utile sur route et hors-piste comme par exemple pour atteler une
remorque ou bien conduire en tout-terrain dans des situations
extrêmes.
La visibilité est grandement améliorée en toutes conditions grâce aux
phares laser puissants capables de détecter les objets et de s’ajuster
automatiquement pour plus de sécurité.
La traversée de passages étroits est facilitée par le référencement
laser qui a recours à des rayons laser visibles pour projeter des
signaux, des symboles et des images sur le sol.
