Deuxième WE Terrain 4×4..Direction le Forest Hill (78) 200 hectares de piste et terrain en forêt…
Mais là pour ce jour, la météo est plus clémente … Soleil et petit orages …
Pour cette journée, la pression est sur une base de 1.5b aux 4 pneus, histoire de voir son comportement en plus basse pression (attention descendre en dessous va augmenter le risque de blessure interne au pneu qui ne pourront pas se voir à l’œil, mais qui peuvent se déclarer sur les roulages routiers, avec les conséquences que cela peut engendrer…)
A cette pression, la bande de roulement se dépose avec souplesse au sol et on chenille bien.
Si on joue sur de la souplesse au niveau du pied droit, on va avoir une belle prestation dans certains franchissements.
Test de la descente, qui permet de comprendre la tenue (donc la qualité de la carcasse) du pneu par les flancs tout en supportant un gros pourcentage du véhicule sur l’essieu avant … Là on voit qu’il y a bien une vraie évolution de la carcasse, car il prend en charge sans aller en décharge (déformation) latérale, il faut dire que la taille de jante de roue est idéale pour la largeur du pneu.
Conclusion :
Ce pneu est bien né pour une utilisation loisir, que je conseille à monter sur des véhicules pour le loisir ou pro (approche chantier sur un Pick up ou une utilisation agricole pour aller aux champs par les chemins) avec une vraie approche en utilisation chemin.
L’avoir en roulage routier journalier n’est pas le montage idéal, surtout en situation critique (Eau + basse T°)
Il aime une conduite souple et va donner du plaisir au volant, si on l’accompagne dans le franchissement, la brutalité va écraser une carcasse avec des vrais pouvoirs techniques.
La gomme est agréable et au vu des premières usures, elle va être dans un rapport très correct (à condition de bien faire les pressions et une géométrie des angles, une fois l’an)
Maintenant on va faire une comparaison avec le pneu de référence dans ce profil de AT
Le Bf.Goodrich AT Ko….Cela va être très simple :
SI vous allez vers une utilisation loisir famille le GT.AT3 est votre compagnon
Si vous avez la pédale de droite qui vous démange optez pour le raid hyper hard le BFG AT.ko
Prochain retour
Utilisation sur piste lors d’un raid découverte famille en pays chaud
Merci
- Land Rover et son Discovery 3 un vrai pacha sur les terrains
- Franck son conducteur car la brutalité ne fait pas partie de son catalogue comportement
- Laurent qui est venu pour la première fois en balade TT (il va craquer…vers les RR Classic)
- Titi pour son accompagnement en Disco 2 et sa bonne humeur
- Seb pour la vidéo et surtout pour la bande son…
- Au petit Titi (9 ans) pour certaines photos (il est derrière l’appareil photo pour cette photo)
- Aux Combes Grondées et Forest Hill pour les Terrains qui sont un espace de loisir au top …
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