Kit Frein à main à disque sur Defender
Les Landistes le savent bien, le frein à main des Defender peut devenir chatouilleux au fil des années. On en arrive parfois à le régler régulièrement, tressaillement du Defender qui peut apparaître quand le tambour se dilate et que la flasque est réglée trop finement ou encore suite à une fuite du côté de la tulipe, il se remplit d’huile et perd toute efficacité…. cela peut aussi se produire en utilisation extrême off road, la boue et tout ce qui traine a tendance à se glisser dans le frein d’origine.
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Pour pallier à cela il existe un kit de remplacement qui comprend tout le nécessaire :
disque
étrier mécanique
supports et visserie
câble et régleur sont à commander à part. Attention sur le Defender il y a deux types de câbles boules ou étrier, ne pas se tromper. Car si vous vous trompez vous ne pourrez pas finaliser le montage et un véhicule sans frein à main , ça peut etre gênant.
Voila comment se présente le frein à main classique
1/ Il faut démonter l’arbre de transmission, le tambour et la flasque et ses garnitures
2/ On fixe le support à la place de la flasque
3/ Fixation du disque entre la tulipe et l’arbre de transmission
4/ Installation de l’étrier et remontage
attention à ne pas oublier un peu de frein filet (vous pouvez même en mettre sur tous les filetages, vous éviterez ainsi tout desserrage intempestif)
5/ Fixation du câble sur l’étrier et passage du cable
6/ Il suffit ensuite de régler le frein
Montage réalisé avec la complicité de LM 4×4
Tarif indicatif :
kit 400 € + cable 75 €
montage 220 €
LM 4X4 SERVICE
32, Boulevard Chéreau
77130 MONTEREAU
Tél. 01 60 57 57 57
