Le salon 4x4 Abenteuer & Allrad de Bad Kissingen

Le salon Abenteuer & Allrad de Bad Kissingen

Une fois de plus, le salon Abenteuer & Allrad de Bad Kissingen nous a prouvé qu’il est le plus grand événement mondial en ce qui concerne le voyage en 4×4. Plus de 55 000 visiteurs se sont rendus sur place durant les 4 journées avec une pointe à 22 600 personnes rien que la première journée !

Texte et photos : Christophe Imholz

Quant au bivouac, ce sont plus de 2000 véhicules qui y ont séjourné.

Comme tous les ans, Bad Kissingen devient le temps d’un week-end prolongé l’endroit où tout voyageur motorisé doit se rendre au moins une fois dans sa vie. En effet 250 exposants sont rassemblés sur 110 000 m2 pour offrir aux visiteurs une palette de tout ce qui se fait dans le monde du voyage au long cours.

Le salon en quelques chiffres

Edition : 18e

Lieu : Bad Kissingen (Allemagne)

Date : 26 au 29 mai 2016

Horaires : Jeudi à samedi de 10 à18 heures

Dimanche de 10 à17 heures

Tarifs : Entrée journée 15,-

Enfants de moins de 16 ans 10,-

Pass 4 jours 30,-

Parking gratuit

Navettes gratuites entre le parking et le salon

Organisateur : pro-log GmbH Professionelle Rallye Logistik 

Kapellenstraße 11,

97688 Bad Kissingen 

Tel. +49(0)971-7854460 

Fax: +49(0)971-7854461 

E-Mail: info@abenteuer-allrad.de 

Internet: www.abenteuerallrad.de

www.pro-log.cc

Exposants : 250

Visiteurs : 55000

Prochaine édition : 15 au 18 juin 2017

Voici quelques photos qui résument ce que nous avons vu.

Salon :

Jeudi matin, une demi-heure avant l’ouverture, la foule est déjà présente.
Les allées vides juste avant l’ouverture des portes.
Genesis Import est le distributeur James Baroud pour l’Allemagne.
Mais également l’importateur Européen des produits Alu-Cab.
C’est d’ailleurs lors de ce salon que la cellule Alu-Cab a été présentée pour la première fois en Europe.
Matzker est toujours présent avec des véhicules préparés ou restaurés.
Diverses déclinaisons : le Defender, le Discovery IV ou le petit dernier, le Discovery sport.
Matzker propose même un toit relevable sur les Defender.
Une autre société incontournable parmi les préparateurs : Tom’s Fahrzeugtechnik. Elle propose de magnifiques aménagements sur les Toyota Série 7.
Ce n’est pas tout puisqu’elle distribue également les produits Gazell en Allemagne,
dont cette transformation sur Jeep JK
Bonne nouvelle pour tous les aficionados des Toyota Séries 7, il existe aux normes Euro 6.
La société S.K. Handels a développé la modification et c’est Tom’s qui distribue les véhicules.
Daktec a exposé la nouvelle version du Nissan Navara.
Comme d’habitude, il y a foule lors de ce salon, 22 600 visiteurs dès le premier jour !

Y compris des petites bavettes à fixer entre les élargisseurs d’ailes et les bas de caisse.
Lazer présente toute sa gamme de phares à LED.

comme ce magnifique tiroir coulissant.
Ce Suzuki Jimny bénéficie d’un covering plus qu’original.
Si vous souhaitez remplacer votre réfrigérateur, pas de soucis Engel a du stock,
quel que soit le modèle.
Le Tech présente un Mercedes G équipé de ponts portiques.
Ferran et Ana Revoltós de Navigattor font le déplacement tous les ans depuis l’Espagne.
Sur le stand de Land Rover, c’est un Evoque Cabriolet qui est mis en avant.
La ligne est superbe.
Quant au Defender, ce ne sont plus que quelques accessoires qui sont exposés.
Les essais sont faits avec un Discovery Sport,
et un Range Rover Evoque.
Trayon, le fabriquant de cellules Australien est venu pour la première fois en Europe pour exposer ses produits.
Le Mitsubishi Fuso, petit utilitaire 4 roues motrices est une bonne base pour un aménagement.
Plusieurs sociétés l’ont bien compris
Dont Off Road Accessoires qui présente l’Earth Cruiser en deux modèles, cellule à coque rigide
ou bien avec toit relevable.
Dans la gamme des utilitaires, Extrem Fahrzeuge propose une modification sur les Ford Transit,
mais également une cellule sur un Toyota Land Cruiser 79 pour moins de 100 000,- €, véhicule compris ou un toit relevable sur un 78 pour moins de 10 000,- €.
Ce n’est pas tout puisqu’en plein milieu de leur stand trône également un rarissime Toyota Land Cruiser FJ45LV fraichement restauré par Fabien Ouachée de Teseven.
Vu le nombre de visiteurs, il faut que l’intendance suive,
et c’est le cas avec les Allemands
Marc, le boss de Trekk devant ses Defender orange et noir.
C’est le principal importateur d’Eezi Awn en Europe.
Ce n’est pas tout puisque Trekk importe également les réfrigérateurs National Luna.
Le seul exposant Français : Euro 4x4 Parts.
Et il y a foule sur le stand.
Comme tous les ans Jeep expose toute sa gamme sous une immense tente
et monte une structure pour démontrer les capacités de ses véhicules.
Impossible de le rater : le Mega Cruiser de Toyota, ici dans sa version militaire.
Ce véhicule est quasi introuvable en Europe.
Gekko Truck propose des aménagements sur des camions d’occasion.
Seikel a revu l’Amarok de Volkwagen,
avec une surélévation de la caisse
et l’adjonction de ponts portiques.
Cette modification est également disponible sur les Volkswagen T5.
Taubenreuter, importateur allemand bien connu fête cette année ses 50 ans.
De nombreux constructeurs de remorques tout-terrain ont fait le déplacement cette année.
Il y en a pour tous les gouts
et de toutes les tailles.
Voici la plus petite venue de Turquie.
Le modèle Camp Werk avec tente de toit, canoé et planche de surf.
3 Dog qui est présent depuis de nombreuses années.
Le modèle Volker Lapp à toit relevable.
Le soleil est au rendez-vous, ce qui n’a pas été le cas de toutes les manifestations durant ce printemps.
Bliss Mobil présente toujours de magnifiques réalisations sur des poids lourds.
Ici une cellule sur un Mercedes Actros 2733.
Avec un emplacement pour le Quad.
Encore un Actros 2733 sur le stand de Hellgeth
Même un Unimog bâché,
ce qui est plutôt rare de nos jours.
Oberaigner modifie des Mercedes Sprinter en 4 ou 6 roues motrices avec boite de transfert.
Iglhaut propose également des transformations en 4 roues motrices.
Les produits Ironman sont également représentés par Style-X, leur distributeur pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse.
Black Sheep Innovations propose toute une gamme de produits dédiés au Volkswagen Amarok.
Dans la petite famille des plus gros véhicules et donc des plus chers, il y a un aménageur incontournable : Unicat.
Ce Man 6x6 exposé est équipé d’un plateau permettant d’embarquer un Quad.
uant au Volvo, hormis une cellule plus que spacieuse,
il est équipé de roues arrière directrices.
Nestle propose des Toyota Land Cruiser Série 7 neufs,
et présente le dernier Hi-Lux.
Sandlander est une société hongroise qui restaure des Toyota Land Cruiser de façon exceptionnelle.
Un Toyota VDJ 200 transformé en formidable engin de voyage par la société Custom Campers.
La société GMB Mount propose de nombreux accessoires pour Defender, Volkswagen T3, T5 ou Mercedes G
Une solution alternative pour se déplacer facilement lorsque l’on est en bivouac : une mini moto.
Les fabricants de Quad et de RZR sont également présents, en l’occurrence Can Am
et Kymco.
Pour ceux qui veulent s’essayer au poids lourd, il est possible de faire un tour en Man Cat 1

Le bivouac n’est pas en reste et il est tout aussi intéressant et instructif que le salon. Il faut dire qu’avec une moyenne de 1500 véhicules présents, il y a de quoi satisfaire sa curiosité.
Plus qu’impressionnant lorsque l’on arrive pour la première fois.
Bucolique bien qu’étant à la périphérie de la ville. Les premiers commerces sont à quelques mètres de l’entrée.
On y trouve de tout comme véhicules, des 4x4, des camping-cars,
sans oublier les camions
et même quelques caravanes.
Mais le véhicule le plus représenté est sans conteste le Defender.
Puis en deuxième position, les Toyota.
De plus en plus de personnes se tournent vers la remorque tout-terrain.
Ou bien vers des véhicules un peu plus spacieux comme ce Mercedes Sprinter équipé d’une cellule.
hacun à sa façon de ranger et d’organiser son véhicule !
Même sur des châssis courts ou moyens, il est possible d’installer une cellule.
Encore des Land !
Il ne faut pas vouloir faire de franchissement avec ce Sprinter 6x6 Oberaigner équipé d’une cellule Bimobil.
Une alternative séduisante, une remorque tout terrain, aménagée, avec toit relevable.
Un magnifique Mercedes 310 totalement restauré.
D’autres laissent leurs véhicules dans leur jus comme ce Land Rover Série III ambulance.
Certainement le plus petit 4x4 que nous ayons vu sur le bivouac : un Suzuki LJ80.
Le maitre mot sur le campement : la convivialité.
Ce n’est pas parce que l’on roule avec un vieux Land Rover Série III de l’armée qu’il ne faut pas céder à la modernité : un panneau solaire pour alimenter le réfrigérateur.
En voilà un qui affiche clairement les couleurs de son pays et qui plus est a fait de la route pour venir.
Transformation des plus rares, un toit relevable sur un Discovery I.
Un Lada Niva 4 portes, pas courant dans nos contrées.
L’autre extrême, un Porsche Cayenne préparé raid.
Equipement à petit budget, une Dacia Logan Pick-Up avec tente de toit.
Ou bien, une BMW Pick-Up !
La remorque la plus originale que nous ayons vue.
Et voici le résultat une fois installée.
De nombreux camions sont aménagés, comme cet antique Hanomag AL28, fabriqué dès 1953.
Ce Tatra 8x8 nécessite une bonne restauration.
Le plus gros que nous ayons vu, un Man 8x8.
Et surement le plus insolite, un Ural 4320 8x8.
Equipé d’un V8 diesel de 11960 cm3 ! Il est à vendre, avis aux amateurs.
Plus raisonnable, un Man 4x4 équipé d’une belle cellule.
Pour ceux qui ont moins de moyens, il reste la solution d’installer une vieille caravane dans la benne.
Parmi les véhicules anciens, il y avait un Volvo C304, 6 roues motrices.
Bien plus petit un Volvo C202.
Toujours dans le même type de véhicules, un Pinzgauer 6x6 fabriqué par Steyr-Puch.
Encore un sympathique Hanomag AL28.
Sans oublier les Mercedes Unimog.
Le propriétaire de ce 406 a tout simplement installé une tente de toit dans la benne.
Quant au 416, il a nettement plus de confort avec sa cellule.
Et pour finir, un Land Rover 101 Foward Control venu tout spécialement d’Angleterre.

1 COMMENTAIRE

Anonyme 27 juin 2016 à 18:03

Le salon 4×4 Abenteuer & Allrad de Bad Kissingen
très bel article, ca nous avait manqué des beaux récits comme celui ci!

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