La préparation d’un LJ 70 pour le Berlin Breslau.
Le toyota LJ est actuellement en travaux pour l’édition 2007 du raid Berlin Breslau :
réfection du circuit de gazole
montage d’un treuil neuf
changement des ressorts
modification du circuit électrique
Classement au Berlin Breslau
2004 : 31ème
2005 : 26ème
2006 : 41ème (avec une pénalité de 10 heures, sinon le classement aurait été 8ème, mais la course c’est la course …)
2007 : ambition dans le top ten
Donc en attendant de faire avec Stef Loyer, son pilote, un essais roulant, je vous présente le véhicule et sa préparation 4×4.
Au niveau mécanique :
moteur 2LT II à la place du 2LT d’origine avec réglage pompe injection,
montage LDA, réglage de la pression du turbo
radiateur en aluminium pour un meilleur refroidissement
ressorts HT (bientôt remplacés par des EFS) et amortisseurs à bonbonnes
séparées Scorpions de chez Suspensions-Sport
Au niveau équipement :
portes arrières et capot en polyester de chez Roycréations
snorckel BIT
treuil Warn 8274 avec corde plasma et écubier en aluminium
ski de protection Av et boite de tranfert
pont avant renforcé + coquilles de pont sur pont Av et Ar
commande de treuil à l’intérieur de l’habitacle
intercom pilote-copilote
arceau 6 points LMT (le métal technique)
sièges bacquets Sparco + harnais
terratrip 202+ avec répétiteur
GPS Garmin 152
échappement latéral en inox sur mesure (chez 4x4Extrême)
neus BFGoodrich 235x85x16 sur jantes tôle bientôt remplacées par des
jantes Performance TX
manomètre de pression de turbo
sonde de Température moteur
silent-blocs en polyuréthane
durites de frein aviation
