Mitsubishi L200 2.4 Did nouveau modèle 2016

nouveau Mitsubishi L200

Le segment des pick up est très concurrentiel et va le devenir encore plus avec la prévisions de nouveaux venus notamment chez Renault, Mercedes et Fiat. Le Mitsubishi L200 a pour lui une antériorité certaine car cette nouvelle version est la 5ème évolution de l’engin. Le L200 a toujours été un incontournable dans les ventes de pick up, est ce que cette nouvelle génération restera à niveau ou pas par rapport à ses concurrents sérieux, je vais essayer de vous apporter des pistes.

Un nouveau design racé et musculeux

Avec cette nouvelle génération, Mitsubishi a choisi une ligne beaucoup plus forte et imposante que la version précédente. La taille restant la même, l’impression de puissance et de solidité est beaucoup plus marquée. De plus désormais la benne est dans la continuité de la ligne du pick up, ce qui n’était pas le cas dans la version précédente (que je ne trouvais pas à mon goût, avec cette sorte de virgule en forme de J scindant la cabine de la benne). Ici la ligne est dynamique et la nouvelle calandre chromée avec les phares qui donnent une impression d’yeux plissés, lui donnent du mordant. A mon sens ce L200 est une vraie réussite esthétique, premier bon point.

Un nouveau moteur volontaire et une BVA 5

Le nouveau bloc 4 cylindres 2.4l Did remplace le précédent 2.5l mais ses performances sont supérieures avec 3ch de gagnés et 2 m/Kg de plus, soit 181 ch et 43m/kg, une autre bonne nouvelle c’est aussi en terme de consommation ou nous sommes un poil en dessous de l’ancien. Le moteur sera accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 5 vitesses. le moteur répond plutôt bien aux sollicitations de la pédale de droite et dispose de suffisamment de puissance et de couple sans aller chercher dans les tours. Lors de mon essai j’avais choisi la boîte auto qui sera le choix idéal pour ceux qui souhaitent tracter. Même si on trouve des boîtes à 6 rapports dans la concurrence, elle m’a donnée satisfaction et se révèle agréable.

Un intérieur de bonne qualité et agréable

Le temps des pick up avec un intérieur dépouillé et tout plastique est révolu. Désormais ces bêtes de somme se rapprochent de plus en plus des normes de confort des berlines. Mitsubishi dans sa nouvelle version a soigné lui aussi l’intérieur, le ressenti est très qualitatif. L’assemblage est bien fait, les lignes de la planche de bord qui s’épanouissent autour de l’ordinateur de bord / GPS sont soulignés par des inserts. les commandes tombent facilement sous la main. On se sent à l’aise et pas du tout à l’étroit dans ce L200. L’équipement est complet et surtout je tiens à vous dire que j’ai rarement été aussi bien assis dans un 4×4. Les sièges sont confortables et le maintien au niveau du bassin et du bas du dos est exemplaire. Pour ceux qui roulent beaucoup c’est un vrai plus ! Un autre plus concerne les places arrières où les passagers sont assis de manière confortable, là aussi on a une impression d’espace.

Essai roulant du nouveau Mitsubishi L200

Si votre dernière rencontre au volant d’un pick up date de dix ans, alors je vous prie de croire que vous allez être très agréablement surpris. Le L200 est vraiment sécurisant sur la route. lors de notre essai nous avons eu droit à de la pluie, ce qui a permis de tester son comportement sur ce qui est généralement la hantise des anciens pick up : les ronds point et les petites routes pleines de virages serrés. Ici pas de soucis, la transmission et les aides électroniques permettent un maintient de cap, fini l’appréhension de se mettre en travers et de voir la benne passer par devant. Côté suspension, là encore de nets progrès ont été faits et le confort se rapproche du 4×4 traditionnel. Avec ses 181 ch et de bonnes reprises le L200 est à l’aise et vous permettra de tracter 3100 kg et d’emporter plus d’une tonne dans la benne (1035 kg) , autant dire que pour les professionnels c’est une bête de somme.

En tout terrain il est handicapé comme tous les autres pick up par son gabarit (5.2 m de long) donc inutile de vous dire qu’il sera plus à l’aise sur des chemins ou des pistes que pour des zones trialisantes, mais après tout il n’est pas fait pour cela.

 Angle d’approche : 30°

 Angle de fuite : 22°

 Angle ventral : 24°

 Hauteur de gué : 600mm

Au final je suis très content de ce véhicule qui est à la fois confortable, bien équipé, avec une très bonne motricité et des atouts pour les professionnels et les artisans qui sont en recherche de véhicules aptes à recevoir de la charge.

Nouveau Mitsubishi L200 – Finitions & Équipements principaux – CLUB CAB

INFORM CLIM

Moteur & transmission

• Transmission Easy Select
• Blocage différentiel arrière

Extérieur

• Roues acier 16 »
• Crochets de benne x6

Intérieur

• Accoudoir central avant
• Volant réglable en hauteur
• Portes à ouverture antagoniste

Confort

• Climatisation manuelle

Audio & Communication

• Pré-kit audio avec 4 haut-parleurs

Sécurité

• ASTC, ABS et EBD
• Airbags frontaux et latéraux
• TSA (Contrôle de traction de la remorque)
• HSA (Aide au démarrage en côte)

INVITE

Confort

• Vitres électriques AV
• Fermeture centralisée des portes

Audio & Communication

Radio 2DIN
Port USB

INTENSE

Moteur & transmission

• Transmission Super Select II

Extérieur

• Jantes alliage 17 »
• Rétroviseurs extérieurs électriques
• Lave-phares
• Marchepieds arrière et latéraux

Intérieur

• Volant ajustable en profondeur
• Volant multifonction & levier de vitesses gainés de
• cuir

Confort

• Vitres arrières sur-teintées
• Climatisation automatique
• Allumage des phares et essuie-glaces automatiques

Audio & Communication

• Radio 2 DIN avec large écran et 6 HP
• Système Bluetooth avec contrôles au volant

Sécurité

• Airbags latéraux, rideaux, genoux conducteur
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Caméra de recul

Nouveau Mitsubishi L200 – Finitions & Équipements principaux – DOUBLE CAB

INVITE

Moteur & transmission

• Transmission Easy Select
• Blocage différentiel arrière

Extérieur

• Roues acier 16 »
• Crochets de benne x6
• Marchepieds latéraux

Intérieur

• Accoudoir central avant
• Volant multifonctions réglable en hauteur

Confort

• Climatisation manuelle
• Vitres électriques AV
• Fermeture centralisée des portes

Audio & Communication

• Radio 2DIN
• Port USB

Sécurité

• ASTC, ABS et EBD
• TSA (Contrôle de traction de la remorque)
• HSA (Aide au démarrage en côte)
• 7 Airbags (frontaux, latéraux, rideaux, genoux
• conducteur)
• Régulateur et limiteur de vitesse

INTENSE

Moteur & transmission

• Transmission Super Select II

Extérieur

• Jantes alliage 17 »
• Rétroviseurs extérieurs électriques
• Lave-phares
• Marchepied arrière

Intérieur

• Volant ajustable en profondeur
• Volant multifonction & levier de vitesses gainés de cuir

Confort

• Vitres arrières sur-teintées
• Climatisation automatique

Audio & Communication

• Radio 2 DIN avec large écran et 6 HP
• Système Bluetooth avec contrôles au volant

Sécurité

• LDW (Alerte de franchissement de ligne)
• Caméra de recul

INSTYLE

Extérieur

• Feux de jour à LED
• Phares bi-xénon

Intérieur

• Sellerie cuir
• Sièges avant chauffants
• Siège conducteur réglable électriquement

Confort

• Système d’ouverture/fermeture des portes
• avant et de démarrage sans clé
• Climatisation automatique bizone
• Palettes au volant (BVA)

Audio & Communication

• Système de navigation avec écran 7 » et radio
• (MMCS)
• DAB (réception radio numérique)