Montage d’un blocage de différentiel ARB
note :
– ce reportage vous montrera les grandes étapes du montage d’un différentiel ARB, cependant cette installation doit être faite par des personnes ayant un bon niveau en mécanique, car elle n’est pas simple. De plus certaines étapes comme par exemple le réglage couronne / couple coniques sont délicats.
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Démontage de l’arbre de transmission arrière en ayant retiré les 4 vis et mise du pont arrière sur les chandelles
Après avoir retiré les roues et dévissé les mains meneuses on passe à la dépose des demi arbres gauche et droite
On dépose ensuite le nez de pont, puis on sort le différentiel
Vue du kit de blocage ARB
On s’occupe ensuite des différents roulement que l’on installe à la presse (sans presse c’est possible mais délicat, il vous faudra utiliser marteau et chasse goupille), faites attention à bien rentrer les roulements droits !!
Sur l’établi, on dégraisse, à l’essence ou nettoyant frein,les différentes pièces pour pouvoir travailler proprement
Vue d’ensemble du kit et du nez de pont démonté
Perçage du trou pour pouvoir y faire passer le tuyau d’air, attention à bien choisir l emplacement et ne pas percer en face de la couronne
Taraudage au pas gaz (taraud disponible dans tous les grossistes pièces détachées auto)
Ensuite il faut démonter la couronne en prenant soin au préalable de redresser les arrétoirs de vis.
Il est préférable de maintenir le corps du nez de pont dans un étau
Il faut que le tout soit bien dégraissé et nettoyé
Remontage de la couronne et du couple conique dans le différentiel (à l’arrière plan l’ancien différentiel)
Ci dessous remise en place des vis avec frein filet
Pose du différentiel sur le corps du nez de pont
bague d’étanchéité avec ses joints pour le déclenchement du blocage
pose de la bague sur le différentiel
réglage et blocage des bagues de serrage de roulement
pose du clips de verrouillage en prenant soin de ne pas abimer les joints d’étanchéité
passage du tuyau de cuivre dans le corps de pont en faisant attention à ne pas toucher la grande couronne sous peine d’empêcher le fonctionnement du blocage
couper le tuyau de cuivre 2cm au dessus de l’écrou à gaz
serrage de l’adaptation sur l’écrou au pas gaz
dernier nettoyage avant repose de l’ensemble
il ne reste qu’à remonter le tout
au moment de l’assemblage du nez de pont sur le corps de pont faites attention à ne pas raccrocher le tuyau de cuivre, ce qui pourrait le faire bouger et frotter sur la grande couronne
Il faut ensuite poser le faisceau électrique, l’alimentation du compresseur et l’interrupteur bien évidemment
Reportage réalisé avec la complicité de :
LOISIR EVASION
5 rue Gambetta
10410 Saint Parres aux Tertres
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Fax: 03.25.49.65.91
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