Loisir Evasion est un garage 4×4 situé près de Troyes qui propose non seulement l’entretien et la réparation de 4×4, mais aussi la préparation et la pose d’équipements. C’est une entreprise familiale créée il y a de nombreuses années. Toujours de bon conseil, Nicolas, le fils, s’est occupé de ce beau Toyota HDJ 100 Land Cruiser pour des clients adeptes de randonnées 4×4, de voyages et de bivouacs.
Toyota HDJ 100
Le vaisseau du désert, tel pourrait être le surnom du HDJ100. Ce gros 4×4 est certes lourd et gros (4.89 m pour 2.5 t) mais avec son gros volume, son confort amélioré par rapport à un HDJ 80, notamment par le train avant qui est ici triangulé, possède de bons arguments pour devenir un compagnon de voyage.
On a toujours le fantastique moteur 1HD-FTE, 6 cylindres en ligne 4.2 l turbo diesel qui en fait la renommée. Avec de base une puissance de 204 chevaux à 3400 tr/min pour un couple de tracteur de 43.9 mkg déjà présent à 1200 tr/min, la motorisation est ici boostée par le biais d’un boîtier Adonis Technology version raid qui lui apporte un surcroit de vitamines avec au final 275 ch et un couple porté à 49.9 mkg. Autant dire que pour doubler ou compenser une perte de puissance sur un terrain tel que du sable, on reste à l’aise. Côté modifications du moteur 1HD FTE, on va avoir un filtre à air Green, le boîtier Adonis, un snorkel, un kit intercooler et durite silicone N4 et une tubulure inox pour l’intercooler. Pour filtrer le carburant un pré-filtre Racor 500FG a été rajouté.
Préparation HDJ 100
Nous allons commencer par nous intéresser aux trains roulants et à la suspension du HDJ100.
Pour avoir une rehausse et améliorer le comportement en tout terrain mais aussi sur route, un Kit suspension Pedders HD a été mis en place. Hd tout simplement car il y a du poids rajouté sur le véhicule avec les blindages, pare-chocs, double roue de secours, tente de toit, aménagement. et on ne peut pas dire que de base le HDJ 100 soit un véhicule 4×4 léger.
Pour aller de paire avec la prépa moteur, des disques et des plaquettes performances de chez Terrain Tamer ont aussi remplacé ceux d’origine afin d’avoir un meilleur freinage.
Pour protéger le HDJ, des blindages ont été montés, il s’agit des modèles de chez N4 Offroad, un fabricant français. C’est un kit complet pour ski, moteur, boîte mais aussi des protections de tirants de ponts. Pour compléter Loisir Evasion a aussi rajouté des bavettes « racing » à l’avant et à l’arrière.
On notera les pare-chocs en acier à l’avant et le double porte roue de secours à l’arrière. Ils sont faits par Fabryka 4×4, une marque que je ne connaissais pas jusque là mais qui a des produits de belle facture, qui semblent robustes et dont le tarif est intéressant. Leur design est soigné, il y a des logements pour des feux et on a aussi des points d’ancrage avec des manilles sur les deux pare-chocs . Souvenez-vous en. Un treuil Treuil warn evo 12s est mis sur le berceau à l’avant ainsi qu’une barre de LEDs.
note : les phares sont aussi équipés en lampes à LED
Equipement voyage et bivouac
Depuis plusieurs années une tente de toit est montée sur le HDJ 100. Elle repose sur des barres de toit Rhino Rack. Sur le côté un auvent 2 m x 2.5 m de chez Equip Addict permet de s’installer confortablement au bivouac.
A l’intérieur, pour ranger de l’équipement, se trouvent un aménagement avec double tiroir Fabryka 4×4. Ils sont métalliques et recouverts de « moquette » avec des anneaux d’arrimage sur le dessus. Une astuce avec ces tiroirs, c’est la partie « coffre » qui est située côté banquette, c’est un gain de place et un endroit astucieux pour ranger des choses précieuses.
Pour être autonome en air et regonfler ses pneus quand on en a besoin et rapidement, un compresseur ARB est monté sur une platine sous le capot.
L’atelier a aussi rajouté un convertisseur de 1500w et des prises allume cigare supplémentaires pour y raccorder de quoi charger les appareils électroniques.
Enfin des pneus BF Goodrich KO2 AT sont installés sur des jantes Braid full race
Dans les mois qui viennent, le propriétaire a prévu de rajouter quelques équipements :
- pédal box
- Réservoir additionnel 175l
- Manomètre de pression de turbo
