Préparation Jeep JL

C’est dans les environs de Lyon que je vous emmène aujourd’hui pour aller voir une préparation 4×4 sur une Jeep JL. Rendez-vous est pris chez RSC 4×4 à Craponne, avec Sabine, avant d’aller faire un tour dans les monts environnants.

Jeep JL Unlimited préparée par RSC

Ce qui a toujours été au top avec les Jeep Wrangler c’est que non seulement ce sont de super 4×4 pour le franchissement, la balade, les voyages mais que pour les préparer il y a tellement de pièces et d’accessoires qu’il est très facile d’avoir sa Jeep sur mesure à soi.

Dans le cas de celle qui nous intéresse, elle est déjà très sympa avec sa couleur orange mais le propriétaire de cette Wrangler châssis long a souhaité demander à RSC 4×4 (Craponne près de Lyon www.rsc4x4.com) une prépa et quelques aménagements. Pas pour en faire un franchisseur de l’extrême mais pour avoir un 4×4 un peu optimisé et bien protégé, tout en lui donnant un joli look.

balade en Jeep sur les contreforts des monts du lyonnais
balade en Jeep sur les contreforts des monts du lyonnais

Changer le look de sa JL

Ici, le conducteur a choisi de modifier la face avant de la Jeep en changeant la calandre d’origine au profit d’une calandre « Angry Eyes » qui lui donne cet air sévère au niveau des yeux ou plutôt des phares.

la calandre Angry Eyes au regard plissé et en colère donne une touche personnelle à cette Jeep
la calandre Angry Eyes au regard plissé et en colère donne une touche personnelle à cette Jeep

Toujours pour le look, des enjoliveurs noirs viennent recouvrir les charnières de portes. Une antenne souple remplace celle d’origine, elle est noire aussi évidemment.

élargisseurs d'ailes et enjoliveurs de charnières de porte de couleur noire
élargisseurs d’ailes et enjoliveurs de charnières de porte de couleur noire

Des élargisseurs d’ailes Bushwaker avec des feux intégrés rajoutent aussi au côté franchisseur et off road de notre Wrangler

Petite touche sport : un échappement double (noir) remplace celui d’origine.

un échappement double c'est plus joli et ça sonne mieux, notez ausi le crochet d'attelage amovible sur le carré
un échappement double c’est plus joli et ça sonne mieux, notez ausi le crochet d’attelage amovible sur le carré

Côté jantes et pneus, des belles jantes KMC noires avec une étoile au centre (XD811) remplacent celles d’origine. Des pneus BFGoodrich AT KO en 285/70/17 sont montés dessus. Pour avoir un peu plus de largeur au niveau des pneus, des élargisseurs de voies on été vissés entre les jantes et les moyeux.

jantes KMC et pneus BFGoordich AT KO2
jantes KMC et pneus BFGoordich AT KO2

Suspension

Côté suspension, on a une petite rehausse avec des amortisseurs Falcon et des ressorts OME. Comme cette touche à la géométrie de la Jeep, il a fallu relocaliser la barre panhard et refaire une géométrie.

amortisseurs Falcon

Éclairage

Des feux à LEd ont été intégrés dans le pare-chocs avant et des projecteurs Vision X Optimus Halo sont mis de chaque côté de la baie de pare-brise sur des supports spécifiques. Enfin des feux rouges stop prennent place au milieu et au-dessus de la roue de secours.

feux à LED VisionX
feux à LED VisionX
des feux LED sont intégrés dans le pare chocs avant, on voit aussi les élargisseurs d'ailes avec rappel de clignotant
des feux LED sont intégrés dans le pare-chocs avant, on voit aussi les élargisseurs d’ailes avec rappel de clignotant
des feux ont été montés au milieu du porte roue de secours
des feux ont été montés au milieu du porte roue de secours

Protections pour Jeep JL

Là, on n’est plus dans le côté uniquement esthétique. Car différentes protections ont été ajoutées sur la Jeep. Tout d’abord, un pare-chocs avant Rival avec un gros A Bar et des crochets d’attelage, vient protéger l’avant. Un pare-chocs tout aussi renforcé de la même marque est posé à l’arrière. Il y a aussi un carré d’attelage avec une boule amovible.

le pare-chocs Rival acier avec son gros A Bar et ses crochets donnent un côté baroudeur à notre Jeep
le pare-chocs Rival acier avec son gros A Bar et ses crochets donnent un côté baroudeur à notre Jeep
crochets pour se déplanter, c'est du costaud
crochets pour se déplanter, c’est du costaud

Tout le dessous de notre Wrangler est bien protégé par un kit complet de blindages en aluminium N4 (ski avant, boîte de transfert, boîte de vitesse, réservoir, ligne d’échappement, nez de pont arrière).

kit complet de blindages N4 pour Jeep JL

Des marche-pieds en acier avec peinture noire viennent peaufiner la protection sur les côtés de la Jeep.

la Jeep Wrangler fait partie des derniers vrais 4x4 au profil de franchisseur mais sait rester agréable pour un usage au quotidien
la Jeep Wrangler fait partie des derniers vrais 4×4 au profil de franchisseur mais sait rester agréable pour un usage au quotidien
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