Raid Bleu 2009 (par Laurent C)

8 décembre 2009

2 min.

Raid Bleu 2010

Nos lecteurs ont du talent !!!!

Laurent nous fait part de son Raid Bleu qu’il a vécu en tant que bénévole dans l’équipe d’assistance. Merci à lui et un grand Bravo !!!

Je viens de rentrer du RAID BLEU organisé par www.amada-aventure.com.

Ce fut un week-end d’automne très ensoleillé avec des couleurs dignes d’un automne canadien.

je fais parti des volontaires de l’organisation pour l’assistance des 4×4, quad et motos.

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Etre volontaire chez AMADA, c’est participer aux réunions pour organiser les festivités.

C’est effectuer les reconnaissances durant les quatre week-end avant celui du RAID BLEU.

C’est mettre à jour les road book, etc.

Le RAID BLEU c’est cinq jours de travail durant le week-end de la Toussaint.

Le mercredi, c’est donner un coup de main pour organiser la salle polyvalente de REGNIER DURETTE qui sert pour les repas et les briefing avant étapes.

C’est également le contrôle technique des participants.

Le jeudi, c’est le jour J de la première étape.

Les RAIDER partent en premier suivis des motos, des quad est des autres 4×4.

Plus de 400 véhicules en promenade dans le Beaujolais.

Nous sommes postés pour surveiller la bonne conduite des participants sur les parcours.

Le jeudi nous sommes sur le terrain des RONZES pour une petite démonstration d’équilibriste.

Pour continuer la balade avec une impression de voler au dessus des nuages.

Il se peut que d’étranges machines des bois apparaissent.

Nous sommes sur des passages délicats pour assurer et aider les aventuriers à bien passer sans se faire mal ou casser du matériel.

Ce qui na pas toujours été évident durant tout le week-end.

Le RAID BLEU ,c’est l’assurance de beaux franchissements, mais c’est aussi de la balade au milieu des paysages magnifiques.

Malgré toute cette magnificence, nous n’étions pas à l’ abri d’accidents comme une chute dans des endroits où l’organisation des volontaires est importante en cas d’intervention lors d’un accident.

C’est emmener les pompiers sur le lieu exacte de l’accident, c’est organiser l’arrivée d’un hélicoptère et assurer le retour à la normale tout en restant en liaison avec les directeurs du RAID.