Il arrive parfois que le hasard fasse bien les choses, c’est le cas pour ce Defender 110. WSR Off Road situé est un atelier de préparation 4×4 et compétitions situé à Marines dans le 95.
Sur le parking de l’atelier, situé en bordure de route, était garé un Land Rover Defender 110 qui a attiré l’attention d’un voisin.
Ce dernier passe devant WSR par hasard et décide d’aller voir de près le cube en alu. Il commence à examiner le Land et jette un coup d’oeil sous la caisse et trouve un châssis en piteux état. Nicolas, le patron de WSR, sort pour aller discuter avec lui. Et quant il lui fait part de ce châssis pourri, Nicolas lui dit « pas de soucis pour le châssis j’en ai un neuf au plafond ». En effet accroché en hauteur dans l ‘atelier, il y a un châssis tout neuf galvanisé. Après une phase d’étonnement et un fou rire le curieux demande si il serait possible de restaurer le 110 TD5 qui date de 1999 pour lui rendre sa superbe. La réponse est oui, la commande est passée en 5 minutes.C’est comme cela que commence l’histoire de la restauration du 110.
Plusieurs centaines d’heures de travail pour refaire à neuf le Land Rover Defender 110il n’est pas question ici de bricolage car le futur propriétaire entend bien faire refaire à neuf le Defender. On peut même dire qu’une fois sorti des ateliers, le Defender sera plus joli et mieux fini que quand il a été acheté neuf ! Pas de rehausse de prévue car le Land doit passer dans le parking qui est de hauteur limitée. Le programme est plutôt chargé :
- dépose de la caisse
- changement du châssis pour un châssis neuf galvanisé
- démontage total de la caisse et de tout l’intérieur
- les panneaux de porte et le ciel de toit on été faits par un sellier
- mise en peinture totale : intérieur, extérieur
- changement de toute la visserie
- passage en boîte de vitesse automatique
- révision moteur, changement des filtres, durits
- révision du transfert
- révision des ponts et peinture epoxy, couples coniques, joints, roulements neufs
- changement des sièges pour un intérieur cuir
- montage de jantes noires
- passage sur des feux à LED
Bonjour ,
Superbe travail de professionnels , j’aimerais que l’on me construise un double cabine 300 TDI 2,8 L TGV international avec boîte automatique Ashcroft ( meilleure base d’après certains connaisseurs ) ??? pour en faire mon véhicule de tous les jours .
Quel en serait le coût ???
Cordialement .
quel prix pour ce joli travail
pour ce genre de travaux, il faut voir avec le garage directement, cela dépend de ce que vous voulez faire et de l’état de base du véhicule
Quelle serait la meilleure motorisation ? la plus fiable évidemment ! surtout pas le TD4…..