Suzuki SJ 413 Samuraï All Road Village

En voilà un 4×4 attachant, ce joli petit Suzuki Samuraï SJ 413 pourrait, sur certaines photos, passer pour un 4×4 radio commandé avec son antenne CB.

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Souvent présent sur les terrains de trial le Samuraï a beaucoup d’avantages en tout terrain. Petit, agile, léger, une vraie chèvre des collines qui grimpe dans la majorité des difficultés. Benoit son propriétaire a voulu en faire un 4×4 de trial et de franchissement dédié au loisir, et le but est atteint.

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Il en a confié la préparation à All Road Village.

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Les lames d’origine ont été modifiées par des lames EFS souples , les amortisseurs Superlift sont aussi venus à la place des originaux. Le fait d’avoir des suspensions plus souples améliore les capacités de franchissement.

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Pour pouvoir passer des roues plus grandes, un bodylift + 4 cm fait maison par All Road Village a été installé. Le Suzuki Samuraï est chaussé de pneus Black Star Cross en 215 / 80 / 16 montés sur des jantes Triangular, question grip c’est un des top (attention ce pneu est réservé aux terrains privés). Ainsi rehaussé, le 4×4 a vu ses durites de frein passer en durites aéro.

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La ligne d’échappement a été revu et un filtre Twister a été installé afin de libérer le petit bloc de 1 324 cm3 et de gagner quelques CV supplémentaires.

Des élargisseurs de voie + 3 cm permettent d’augmenter la stabilité du SJ 413.

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Question protection, All Road Village a réalisé des coquilles de pont maison, les pares chocs avant / arrière. Un ski avant et une protection sur la boite de transfert finissent de blinder le Suzuki

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La boite de transfert a reçue quant à elle un kit de réduction Calmini, la vitesse de pointe a été réduite au profit des capacités de franchissement, et on imagine bien en regardant les photos que ce 4×4 « grimpe aux arbres ».

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Côté intérieur Benoit a mis deux baquets avec harnais, un volant Oreca, une CB, un interrupteur de démarrage et un coupe circuit, et a fait réaliser un capitonnage en aluminium strié.

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Au final un 4×4 100% fun et avec de très bonnes capacités de franchissement tout ça pour un budget inférieur à 10 000 € voiture comprise.

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La reportage a été fait avec Eric de chez All Road Village sur le terrain du Château Ste Marie des Genets à Cuges les Pins.

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FICHE TECHNIQUE
Puissance 64 ch à 6000 tr/min
Moteur 4 cyl. en ligne essence
Cylindrée (cm3) 1 324
Couple 103 Nm à 3500 tr/min
Boîte BM 5
Transmission 4×2 / 4×4 essieu avant enclenchable avec réduction
Suspensions AV et AR essieu rigide / ressorts à lames
Freins AV/AR disques / tambours
Pneus 205 / 70 R 15 origine
Dimensions (L/l/H en mm) 3 440 / 1 530 / 1 820
Poids à vide 970 Kg

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