Toyota Land Cruiser Station Wagon 2012
Apparu en 2007, le Land Cruiser V8 subit quelques modifications pour sa version 2012.
Nouveau design avec un gros bouclier avant qui cependant a moins de porte à faux que le précédent, des antis brouillards encastrés, une calandre massive encadrée par des optiques intégrant des LED pour le jour et des projecteurs bi xenon HID. Les rétro viseurs intègrent un rappel de clignotant et une caméra latérale. De nouvelles jantes en 18″ ou 20″ équipent les versions Légende et Lounge. A l’arrière, ce sont les optiques qui sont modifiées en s’inspirant du design des feux avant.
A l’intérieur l’habitacle est toujours aussi fonctionnel et la qualité de finition est premium. La console centrale est revu et plus ergonomique mais toujours aussi élégante avec une finition noir laquée.
Le moteur V8 turbodiesel de 4 461 cm3 du Land Cruiser
Station Wagon V8 2012 évolue pour satisfaire aux normes antipollution Euro 5.
Ainsi, accouplé à une boîte automatique six vitesses, il développe 272 ch à 3 600 tr/min et un couple impressionnant de 650 Nm à 1 600-2 800 tr/min.
Assistance en tout terrain
Crawl Control avec assistance au braquage
En position L4 (gamme courte 4X4) et si la voiture roule à moins de 25 km/h, il est
possible de solliciter le régulateur de progression lente Crawl Control soit seul, soit
conjointement à la Sélection Multi-Terrain. Ce dispositif aide à monter ou descendre une
déclivité au pas, ou encore à libérer un véhicule coincé, sans avoir à toucher aux pédales. Il
comporte maintenant cinq pas de réglage de la vitesse.
Nouveauté : ce système s’adjoint une assistance au braquage qui permet au conducteur d’effectuer des virages extrêmement serrés d’un coup, sans s’y reprendre par une marche arrière. Opérationnelle en dessous de 10 km/h, cette fonction réagit aux sollicitations de la direction en freinant la roue arrière située du côté où tourne la voiture. La force de freinage de la roue augmente automatiquement avec l’angle de braquage réduisant ainsi le rayon de braquage du Land Cruiser.
Sélection Multi-terrain
Le système de Sélection Multi-terrain du Land Cruiser Station Wagon V8 2012 modifie automatiquement les systèmes d’accélération, de freinage et de contrôle de motricité en fonction des conditions rencontrées en tout-terrain, afin de fournir au conducteur une maîtrise et une motricité maximales, quel que soit le scénario.
La boîte de transfert étant en position L4 (gamme courte 4×4), ce dispositif permet de choisir entre cinq types de terrain : Boue et sable, Cailloux instables, Terrain bosselé, Rochers et poussière, et enfin Rochers. Quand la Sélection est active, le nouvel écran Multi-terrain affiche automatiquement sur l’écran de navigation de 20 cm (8″) le champ de vision autour du véhicule.
Quel que soit le mode retenu, il est possible de bloquer le différentiel central pour plus encore de motricité et même également le différentiel arrière dans les conditions extrêmes.
Caméras et écran Multi-terrain
D’un fonctionnement parallèle à celui de la Sélection Multi-terrain, le nouvel Écran Multiterrain présente les images reçues de quatre caméras extérieures sur l’écran de navigation de 20 cm (8″). En tout-terrain, il donne au conducteur une large vision des abords immédiats du Land Cruiser Station Wagon V8 2012 qui échappent à sa vue directe, en marche avant comme en marche arrière.
En plus des caméras avant et arrière, le système repose sur des caméras intégrées aux rétroviseurs extérieurs et capables de filmer vers l’avant ou vers l’arrière. Grâce au mode d’affichage multiple, il est possible de visualiser, au choix, l’avant et les côtés simultanément ou indépendamment. Lorsque l’on passe la boîte automatique en marche arrière, l’affichage bascule automatiquement en vue arrière.
La caméra frontale est équipée d’un objectif grand angle afin d’assurer la plus large vision possible. Les zones classiquement hors champ de vision, du bord avant du capot à 50 cm devant le bouclier, deviennent alors visibles.
L’Écran Multi-terrain affiche aussi tout un ensemble de renseignements supplémentaires sur les vues avant et latérales, y compris le champ de vision des caméras et l’emplacement des obstacles détectés par le sonar.
Qui plus est, pour aider le conducteur à évaluer les distances et à éviter les écueils, il affiche la position au sol des pneus avant et arrière, des lignes de guidage liées à la direction prédisant le trajet des pneus avant, ainsi que des lignes parallèles matérialisant la largeur et la longueur du véhicule.
Affichage de l’angle de braquage des roues
En complément des lignes de guidage prédisant le parcours des roues, le Land Cruiser Station Wagon V8 2012 dispose d’un affichage de l’angle de braquage des roues. Il s’actionne via le commutateur multifonction lorsque la Sélection Multi-terrain est activée, et projette en temps réel des lignes de guidage liées au braquage de la direction, sur l’écran couleur TFT haute résolution de l’ordinateur de bord. En se déplaçant par sept incréments, elles renseignent en permanence le conducteur sur le changement d’angle des roues, de 0 à 45°. Cet affichage est également commode pour se garer, en rappelant d’un coup d’oeil l’angle de braquage et l’orientation des roues.
Direction à assistance hydraulique variable
Sur le Land Cruiser Station Wagon V8 2012, la direction assistée hydraulique très robuste dispose désormais d’une assistance variable VFC (Variable Flow Control) : celle-ci procure une réponse et un ressenti directs à vitesse de croisière, tout en facilitant les manoeuvres de stationnement.
Un réglage spécifique à la conduite tout-terrain stabilise l’assistance directionnelle, ce qui permet au conducteur de percevoir précisément le niveau d’adhérence des pneus en toutes circonstances.
TARIFS LAND CRUISER STATION WAGON V8 – 2012
Land Cruiser Station Wagon V8 4,5l D-4D Légende 5 places 71 900,00€
Land Cruiser Station Wagon V8 4,5l D-4D Lounge 5 places 84 900,00€
Land Cruiser Station Wagon V8 4,5l D-4D Légende 7 places 74 300,00€
Land Cruiser Station Wagon V8 4,5l D-4D Lounge 7 places 87 000,00€
