Volvo XC 90
Motorisation D5
Mon Airbus 4×4 !
Monter à bord d’un 4×4 premium de dernière génération, c’est un peu comme
rentrer en religion. Saint-Geek priez pour nous ! A l’instar des derniers
Range Rover, de l’Audi Q7, Porsche Cayenne et consorts, le premier contact
est à la fois envoutant et par la suite… inquiétant. Envoutant car la
prise en main d’un tel véhicule requiert une attention de tous les moments,
tant les informations fusent ! Réglages multiples et variés, visée tête
haute, sono « mondiale » etc… on en oublie presque que cet objet a pour
vocation première de vous emmener d’un point à un autre, précision
importante en l’occurrence, ce 4×4 doit également pouvoir vous transporter
sur des pistes d’accès difficile. Une fois ce premier contact établi, ce
Volvo XC 90 et ses congénères, inquiètent un brin… l’on se demande s’il va
y avoir un pilote à bord ?
Dès les premiers kilomètres parcourus, les
assistances interviennent tellement dans la conduite, que le conducteur se
trouve face à deux attitudes possibles… la première : lutter, et lutter
encore contre de ce big brother 4×4, la seconde : se laisser faire et
s’adapter. Nous allons donc parcourir quelques centaines de kilomètres à
bord de ce Volvo XC 90, et nous vous en dirons plus, beaucoup plus…. si
d’aventure, vous aviez des questions… n’hésitez pas !
