X trem Challenge france 2011

Xtrem Challenge France 2011

Comme tous les ans à la même période on peut croiser une étrange migration vers les Hautes Alpes. En effet c’est dans une paisible vallée que se donnent rendez vous tous les mordus de franchissement extrême, de rock crawling et de trial Xtrem.

Cette manifestation est comme tous les ans joyeusement organisée par deux piliers bien connus et aussi bien sûr tout un tas de bénévoles.

Gillou

Jeff

Cette année près de 15 équipage se sont donnés rendez vous, venant de France, d’Andorre, d’Angleterre et du Maroc

CLASSEMENT GENERAL X-TREM CHALLENGE AVENTURE 2011

Le jeudi, la journée est consacrée aux vérifications des véhicules et l’accent est évidement mis sur tous les éléments de sécurité, harnais, arceau, extincteur et diverses protections indispensables pour garantir que tout se passe bien.

Dès la tombée de la nuit venu c’est le départ de la premières nocturne. Le principe en est simple, il reprend celui de la course d’orientation. On fixe une carte sur chaque voiture qui devra être perforée par des pinces situées dans différentes zones de la montagne. Pour trouver ces zones, les concurrents disposent d’un road book. C’est à la lueur des phares qu’ils devront donc trouver les différentes balises.

Chacun son rythme, mais pour cet équipage 4×4 venu d’Andorre, tout l’ X trem challenge sera parcouru au pas de course !!

Mais là ou cela se corse, c’est que la carte qui doit être perforée est fixée sur le montant du pare brise ou de l arceau et qu’il faut donc approcher le 4×4 de la pince qui est parfois située dans des endroits saugrenus comme vous allez le constater sur les quelques photos extrêmes ci dessous.

La balise dans l ‘eau a beaucoup de succès

Mais celle située au dessus de ces carcasses de voitures n’est pas en reste, ici la pince est située à près de 2m de hauteur !

Certains ont essayés de biaiser en arrachant la branche qui tenait la pince,mais JEFF veille au grain :o)

Je vendredi matin commence par un briefing et surtout la bénédiction du prêtre de la paroisse

Le niveau de cette édition 2011 était, comme à l’accoutumée très relevé. En examinant les véhicules je me suis concentré à réaliser mon reportage sur deux teams aux 4×4 particulièrement affutés et qui ont retenu mon attention. Un équipage Anglais l’autre Andorran.

Je vous propose donc de suivre chacun de ses équipages avec qui j ai passé environ une demi journée

Les Anglais CHURCH Pau l/ GARROD Cliff sur une base de Range Rover Classic V8 4.6

Ils se sont battus comme de vrais guerriers mais cela n’a pas suffit pour rejoindre la première place du podium, ils finissent donc deuxième, bravo :o)

Merci à eux pour cette superbe et photogénique figure

Vu de l’autre côté c’est encore plus impressionnant

Cet équipage a ouvert une des zones noires et notamment ce final époustouflant.

Comme sur tous les challenge extrême il faut savoir utiliser son treuil (et éviter les lancer de sangles pour le photographe)

Voici certains passages différents, un peu de dévers, un peu de boue, un peu de treuillage, il y en a pour tous les goûts à l’ Xtrem Challenge

Le deuxième team que j ‘ai pu suivre m’a laissé pantois, baba, ébahi, sur le cul, que dire encore ….

Nos deux amis en provenance de la principauté d’Andorre plus connue jusqu’ici pour son pastis et son essence abordable que pour ses pilotes de 4×4.

Mais ils gagnent sincèrement à le devenir, mais non, pas abordable …. mais CONNUS, il faut suivre un peu cher lecteur, un petit effort svp.

Alors voilà il y a Ramon et Albert, l’un au volant et l’autre copilote tel un farfadet agile, un chamois des Pyrénées, un dahu sorti d’un conte de fée qui court partout, et qui court encore sans reprendre son souffle, rien qu’à le photographier, j ‘ai été épuisé. Mais c’est cette alchimie et cette énergie qui a gagné cette édition 2011 de l ‘X Trem challenge.

Pendant que je les suivais j ‘ai pu les voir mécaniquer et réparer leur transmission en mois de 10 minutes, les voir faire un flanc et à peine le copilote avait il vérifié que son ami n’avait rien, il a saisi le câble du treuil, l’a solidement arrimé et en un rien de temps la jeep était de retour sur ses roues …

Le pilote (la photo est dans le bon sens …..)

Le copilote (cette fois ci la photo n’est pas forcément dans le bon sens)

voila, maintenant c’est bon il est dans le bon sens

Sincèrement l’équipage anglais m’avait séduit mais ces Andorrans m’ont laissés admiratifs, bravo les gars pour cette 1ère place bien méritée.

Voici les vainqueurs dans certaines de leur ouvres les plus sympa, c’est à dire grimpe, descente, treuillage et autres positions acrobatiques

Évidemment devant les photographes ont fait les intéressants

Très bon résultat pour le team tip toy parrainé par Euro 4×4 parts qui finit sur la troisième marche du podium, bravo

PORCHER Cedric et KERMORVAN Damien pourtant plus habitué au milieu marin (les deux étant bretons) et après 3 retournements involontaires … sic … se sont quand même hissés, au treuil évidement à la 4ème place.

5ème place pour le team Autroll sur leur Nissan HEOIS Thierry/MARTINEZ Jean luc (dont je n’ai pas beaucoup d’images)

6ème place pour le team de Guy Robert Evolution / ROCHE Olivier qui a fait certaines zones en équipe avec l’équipage HUGUET Pascal / RADAT Philippe

Les deux sur Range Rover

7ème le Team Franco Marocain LAANAYA Mustapha / CORDELIER Karim qui est venu pour involontairement les mains dans les poches car leur assistance leur a fait faux bond la veille. Et heureusement pas de casse pour eux, malgré une jolie galipette, car ils sont rentrés avec leur Jeep ….