SOMMAIRE
Les références PR signifient Parcours Routier, en fait des anciennes pistes (des précédentes éditions du tome 2) devenues maintenant des routes.
Au départ d’Agadir
1a. Agadir – Toufla’azet
Au départ d’Aït Baha
PR1. Aït Baha – Ida ou Gnidiff
2a. D’Aït Baha à la route d’Igherm
2b. Aït Baha – Targa n’Touchka
Région des Aït Abdallah
3a. Aït Abdallah – Toufla’azet
3b. Toufla’azet – Taroudant
3c. L’agadir Tisguent et les suivants.
4a. Aït Abdallah – Imitek – Tata
4b. La vallée de l’assif n’Tizert
4c. D’Issafen au parcours 4a
Au départ de Taroudant
PR2. Taroudant – Igherm, par Tataout
5a. Taroudant – Igherm
5ab. Pour rejoindre la route Igherm-Tafraout
5ac. Arazane – 5b
5b. Taroudant – Igherm, par Ougouz
5bb. Sortie Est, vers la route Taroudant – Igherm
5bc. Continuation du parcours 5b vers le Sud
5c. Asrouks – Azaghar Souk – Tagmout – route d’Igherm
5d. Agadir Melloul – Azaghar Souk
5e. Parcours parallèle au 5c
5f. Parcours parallèle au 5e
PR7a. Issouka – Igherm
PR7b. Igherm – Tafraout
Au départ de la route Taliouine-Tazenakht
PR3. Taliouine – Tata, par Agadir Melloul
6a. Taliouine – Tissint, par Aguinane
Itinéraire Charles de Foucauld
6b. De Zawit Sidi Lahsaïn au parcours 4a
6c. Boucle de l’oued Ounissi
6d. Rocade d’Iznaguen
Au départ d’Igherm
PR4. Igherm – Issafen – Imitek – Akka
Embuscades et combats de la piste Tata-Igherm
7a. Igherm – Issafen, par le plateau
7b. Borne Protectorat (7a) – Tagmout
Tagmout
Tafraout
Les rochers peints
Au départ de Tafraout
Randonnée. Ascension de l’Adrar Mqorn
Sur les routes du jebel Kest
PR4. Tafraout – Tanalt – Aït Baha
8a. Tafraout – Jebel el Kest – Ida ou Gnidiff
Les animaux de rencontre
Région de Tafraout
9a. De la route Izerbi-Tafraout – Taloust
9b. Aït ou Afqa – Amtoudi
Au départ d’Afellah Ighir
10a. Les gorges d’Aït Mansour
10b. Les gorges de Tizerkine
10c. Jonction Afellah Ighir – parcours 6a
Vers le Sud
11a. Afellah Ighir – Aït Herbil
Au départ de Foum Zguid
12a. D’Alougoum à la route Taliouine-Tazenakht
Au départ d’Akka Ighen
13a. Akka Ighen – Alougoum
13b. Ilighe – Tagmout, la piste violette
13c. Tagmout – Zawiat Ben Yakoub
Au départ de la route Foum el Hasn – Guelmim
14a. Ichte – Izerbi
La région d’Amtoudi, Id Aïssa
Les Agadirs d’Iznaguen et d’Aglouy
La cascade et les gueltas
14b. De Tagjgalt au parcours 13a. La piste des Français
14c. Parcours historique du Tazeroualt
14d. Amtoudi – Assif Smouguene (14b)
14e. Amtoudi – Ifrane de l’Anti-Atlas
Au départ de Tiznit
PR5. Tiznit – Anezi – Ida ou Gnidiff – Targa Tchouka – Aït Baha – Barrage de Massa – Tiznit
15a. Barrage Youssef Ben Tachfine
15b. Tiznit – Anezi – Souk Larba n’Aït Ahmed – Aït Milk – N1
15c. Tighmi – route Anezi/Tafraout
15d. Anezi – Tanalt.
Promotion valable jusqu’au 31 janvier 2013 30 euros au lieu 36 (+ 4,40 de port)
Avec les saisies des waypoints 15,60 euros au lieu de 20 (envoi par internet)
Soit un total de : 30 + 4,40 + 15,60 = 50 euros
Chèque à envoyer à Jacques Gandini, 11 Grand Rue, 30420 Calvisson
avec l’indicatif de votre boite mail pour la commande des saisies
Après le 31 janvier : 40 euros pour le guide (port inclus) ou 55 euros pour le package guide et saisies.
Dans l’ensemble, les itinéraires que propose notre guide de l’Anti-Atlas ne présentent pas de difficultés majeures. Il existe dans les reliefs des pistes anciennes construites à l’époque du Protectorat, généralement avant la Seconde Guerre mondiale. On est surpris que plus de 70 ans après, elles soient encore praticables en majorité.
Sauf dans la partie Nord-Ouest de l’Anti-Atlas, les autres pistes de liaison, construites en général depuis l’Indépendance du Maroc dans les vallées d’oueds, ont été souvent délaissées à cause de la construction jusqu’à aujourd’hui de routes qui traversent maintenant le massif de part en part. Certains de nos parcours rencontrent et utilisent ces pistes pratiquement abandonnées pour certaines ce qui occasionne de beaux tronçons « trialisant » quand les oueds ont coulé.
L’Anti-Atlas n’est pas un terrain de jeu difficile pour les DPM. Si certains dénivelés peuvent être importants, la majorité des pistes restent praticables toute l’année. L’Anti-Atlas n’est pas le Haut Atlas et il est exceptionnel qu’une piste soit coupée. Les pistes mettant en liaison des villages rapprochés, les habitants, pour ne pas rester bloqués trop longtemps, les remettent rapidement en état.
Certains parcours, hors des sentiers battus touristiques, vous permettront de découvrir quelques-uns des fameux agadirs de l’Anti-Atlas encore « dans leur jus » et quelques paysages époustouflant de beauté sauvage.
Certains DPM se plaignent qu’il n’y a plus que des routes dans l’Anti-Atlas ; si la majorité des 45 parcours de pistes présentés dépassent rarement 50 ou 60 kilomètres avant de croiser le goudron, nous avons eu la chance d’en découvrir un atteignant 100 kilomètres sans rencontrer une route. Au total, le tome 7 sur l’Anti-Atlas présente le relevé de 2200 km de piste et 1250 km des nouvelles routes qui ont remplacé les pistes depuis moins de dix ans. Très illustré en couleurs.
