Toyota FJ 73 australien

Quand on est fan de mécano tout petit, il n’est pas étonnant que plus grand et que l’on travaille dans l’automobile, on aime passer à un jouet de taille plus respectable et surtout dans lequel on peut rouler.

Après avoir trouvé ce Toyota FJ 73 (modèle de 4×4 australien) Eric de All Road Village l’a entièrement mis à nu. Il a tenu à garder la conduite à droite . Le châssis a été sablé, métallisé et passé à l’epoxy, en passant il a été renforcé afin de pouvoir supporter son usage en tout terrain, de même toutes les soudures ont été « révisées ».

Eric voulait un véhicule exceptionnel, unique et non conformiste, pari réussi.

Le moteur un 6 cylindres (1H2) de 4.2 l de cylindrée atmosphérique apporte le couple nécessaire en off road. Une ligne 6 en 1 et un échappement évidé et surdimensionné lui a été greffé. L’admission se fait via un dynamic twister à effet venturi, ce qui donne des montées en régime plus franches. Ce moteur ayant des problèmes de chauffe assez récurrentes, le visco coupleur du ventilateur a été remplacé par un ventilateur aspirant de 38 cm de Dia avec sonde et possibilité de marche forcée.

Au niveau des liaisons au sol……..c’est là que s’exprime la créativité et le savoir faire d’Eric.

En effet voyez par vous même

corps de pont de FJ 73

dans les ponts des blocages de différentiels (arrière) de HDJ 80

arbre de BJ 71-74

lames Ironman souples (il en a été laissé 4 au lieu de 7 par paquets)

couples coniques de BJ 73 qui permettent avec les pneus en 35 pouces de garder un rapport normal.

Ajoutez à la mixture les ingrédients suivants :

Treuil 12 T MileMarker

Ancre pulpall

Body lift + 5

faisceau maison

pneus Mickey Thomson Baja Claw Belted avec beadlock (on peut descendre à 200g de pression), ces pneus s’usent assez vite mais par contre ils ont un grip conséquent.

Manomètres :

Pression d’huile

Température d’huile

Température d’eau

Voltmètre

Compte tour

Un trip master

et pas loin de 250 HEURES DE TRAVAIL

Et malgré cette préparation 4×4 extraordinaire au sens propre du terme ça n’est pas fini car il est prévu de changer le transfert avec une réduction de 50%, de mettre un pare buffle ARB et un arceau.

Je vous tiendrai au courant des évolutions.

Merci à la team All Road Village

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